Stator vərotormotorun zəruri hissələridir. Stator korpusa bərkidilir və adətən statora sarılmış rulonlar olur; rotor podşipniklər və ya kollar vasitəsilə şassiyə bərkidilir və rotorda silikon polad təbəqələr və rulonlar var, cərəyan rulonların təsiri altında rotorun statorunda və silikon polad təbəqələrində maqnit sahəsi yaradacaq və maqnit sahəsi rotorun dönməsinə səbəb olacaq.
Birincisi, asinxron mühərrikin statoru stator nüvəsi, stator sarğı və oturacaqdan ibarətdir.
1.Statorəsas
Stator nüvəsinin rolu mühərrikin maqnit dövrəsinin və quraşdırılmış stator sarımının bir hissəsi kimi xidmət etməkdir. Statorun nüvəsi 0,5 mm qalınlığında silikon polad təbəqədən hazırlanmışdır və kərpic polad təbəqənin iki tərəfi stator nüvəsindəki fırlanan maqnit sahəsinin yaratdığı nüvə itkisini azaltmaq üçün təbəqəni bir-birindən izolyasiya etmək üçün izolyasiya boyası ilə örtülmüşdür. . Stator nüvəsinin daxili dairəsi stator sarımını yerləşdirmək üçün bir neçə eyni yuva ilə vurulur.
2. Stator sarğı
Stator sarğı mühərrikin dövrə hissəsidir, onun əsas funksiyası cərəyanı ötürmək və elektromexaniki enerjinin çevrilməsini həyata keçirmək üçün induksiya potensialı yaratmaqdır. Stator sarğı rulonları stator yuvasında tək qatlı və ikiqatlıya bölünür. Daha yaxşı elektromaqnit performansı əldə etmək üçün orta və böyük asinxron mühərriklər ikiqat qatlı qısa addımlı sarımdan istifadə edirlər.
3. Stator oturacağı
Şassinin rolu əsasən stator nüvəsini düzəltmək və dəstəkləməkdir, buna görə kifayət qədər mexaniki gücə və sərtliyə malik olmaq tələb olunur, motorun işinə və ya müxtəlif qüvvələrin daşınma prosesinə tab gətirə bilər. Kiçik və orta ölçülü AC mühərriki - çuqun şassinin ümumi istifadəsi, AC mühərrikinin daha böyük tutumu, polad qaynaq şassisinin ümumi istifadəsi.
İkincisi, asinxron mühərrikin rotoru rotor nüvəsindən, rotor sarımından və rotor şaftından və s.
1. Rotor nüvəsi
Therotornüvə mühərrikin maqnit dövrəsinin bir hissəsidir. O, stator nüvəsi və hava boşluğu birlikdə motorun bütün maqnit dövrəsini təşkil edir. Rotor nüvəsi ümumiyyətlə laminasiya edilmiş 0,5 mm qalınlığında silikon poladdan hazırlanır. Orta və kiçik AC mühərriklərinin rotor nüvələrinin əksəriyyəti birbaşa motor şaftına quraşdırılmışdır. Böyük AC mühərriklərinin rotor nüvəsi rotor şaftına quraşdırılmış rotor braketinə quraşdırılmışdır.
2.Rotor dolama rotor dolama induksiya potensialı rolu, cari vasitəsilə axını və elektromaqnit tork yaratmaq, dələ qəfəs növü və tel-yara növü iki forması strukturu.
1. Dələ qəfəsli rotor
Sincap qəfəsli rotor sarğı öz-özünə bağlanan sarğıdır. Hər yuvaya daxil edilmiş bir bələdçi çubuğu var və nüvənin uclarından uzanan yuvalarda bütün bələdçi çubuqların uclarını birləşdirən iki son halqa var. Nüvə çıxarılarsa, bütün sarımın forması dələ qəfəsli rotor adlanan "dəyirmi qəfəsə" bənzəyir.
2. Tellə sarılmış rotor
Tellə sarılmış rotor sarğı və sabit sarğı, rotorun nüvəsi yuvasına daxil edilmiş izolyasiya edilmiş telə bənzəyir və ulduz formalı üç fazalı simmetrik sarma ilə birləşdirilir. Sonra üç kiçik telin ucu rotor şaftındakı üç kollektor halqasına birləşdirilir və sonra cərəyan fırçalar vasitəsilə çəkilir. Tellə sarılmış rotorun xarakterik cəhəti ondan ibarətdir ki, kollektor halqası və fırçalar mühərrikin başlanğıc performansını yaxşılaşdırmaq və ya mühərrik sürətini tənzimləmək üçün sarım dövrəsində xarici rezistorlara qoşula bilər. Fırçaların aşınmasını azaltmaq üçün naqilli asinxron mühərriklər bəzən fırçanın qısaldılması cihazları ilə təchiz edilir ki, mühərrik işə salındıqdan sonra və sürəti tənzimləməyə ehtiyac qalmadıqda, fırçalar qaldırılır və üç kollektor üzüklər eyni zamanda qısaldılır.
Göndərmə vaxtı: 13 dekabr 2021-ci il