Stator vərotormotorun lazımi hissələridir. Stator mənzildə sabitlənir və ümumiyyətlə statorda bobinlər yaranı var; Rotor rulmanlar və ya kollar vasitəsilə şassidə dayanır və rotorundakı silikon polad təbəqələr və rulonlar var, cərəyanlar rotorun hərəkəti altında stator və silikon polad təbəqələrində maqnit sahəsi istehsal edəcək və maqnit sahəsi fırlanmasını döndərəcəkdir.
Əvvəlcə asinxron motorun statoru stator nüvəsi, stator külək və oturacaqdan ibarətdir.
1.Statorəsas
Stator nüvəsinin rolu motor maqnit dövrə və quraşdırılmış statorun sarılması bir hissəsi kimi xidmət etməkdir. Stator nüvəsi 0,5 mm qalınlığında silikon polad təbəqə ilə hazırlanmışdır və kərpic polad təbəqənin iki tərəfi, stator nüvəsindəki fırlanan maqnit sahəsinin səbəb olduğu əsas itkini azaltmaq üçün izolyasiya boyası ilə örtülmüşdür. Stator nüvəsinin daxili dairəsi, statoru sarmasını yaymaq üçün bir sıra eyni yuvalarla yumruqlanır.
2. Stator dolama
Statorun dolması motorun dövrə hissəsidir, onun əsas funksiyası, elektromexaniki enerjinin çevrilməsini həyata keçirmək üçün cari və induksiya potensialını yaratmaqdır. Stator Doldurma bobinləri bir qatlı və stator yuvasında bir qatlı və ikiqat təbəqəyə bölünür. Daha yaxşı elektromaqnit performansını əldə etmək üçün orta və böyük asinxron mühərriklər cüt qatlı qısa meydança dolama istifadə edir.
3. Stator oturacağı
Şassinin rolu əsasən stator nüvəsini düzəltmək və dəstəkləmək üçün, buna görə kifayət qədər mexaniki güc və sərtliyə sahib olmaq, motor işinə və ya müxtəlif qüvvələrin nəqliyyat prosesinə tab gətirə bilər. Kiçik və orta ölçülü AC Motor - Cast Demon Chassisin ümumi istifadəsi, AC motorunun daha böyük gücü, polad qaynaq şassisinin ümumi istifadəsi.
İkincisi, asinxron motorun rotoru rotor nüvəsindən, rotor dolama və rotor milindən və s. İbarətdir.
1. Rotor nüvəsi
BurotorCore motorun maqnit dövrəsinin bir hissəsidir. Bu və stator nüvəsi və hava boşluğu birlikdə motorun bütün maqnit dövrəsini təşkil edir. Rotor nüvəsi ümumiyyətlə 0,5 mm qalınlığında silikon polad laminatdan hazırlanmışdır. Orta və kiçik AC mühərriklərinin rotorlu nüvələrinin əksəriyyəti birbaşa motor şaftına quraşdırılmışdır. Böyük AC Motorsun rotor nüvəsi rotor şaftında qurulan rotor mötərizəsinə quraşdırılmışdır.
2.Ortor dolama rotoru dolama, induksiya potensialının rolu, cari və elektromaqnit torku, dələ qəfəs növü və tel yarasa tipli tipli bir quruluşun quruluşu.
1. dələ qəfəs rotoru
Dələ qəfəs rotoru dolama, özünü bağlayan bir dolama. Hər yuvaya bir bələdçi çubuğu daxil edilir və nüvənin uclarından uzanan yuvalardakı bələdçi barların uclarını birləşdirən iki uclu üzük var. Core çıxarılsa, bütün dolaşmağın forması "dəyirmi qəfəs" kimidir, beləliklə dələ-qəfəs rotoru deyilir.
2. Tel-yara rotoru
Tel-yara rotoru dolama və sabit dolama, rotor nüvəli yuvasına daxil edilmiş izolyasiya edilmiş tellərə bənzəyir və bir ulduz şəklində üç fazalı simmetrik dolama bağlanır. Sonra üç kiçik telin ucu rotor şaftında üç kollektor üzükünə qoşulur və sonra cərəyan fırçalardan çəkilir. Tel-yara rotorunun xarakteristikası, kolleksiyaçı üzük və fırçaların motorun başlanğıc performansını yaxşılaşdırmaq və ya motor sürətini tənzimləmək üçün dolama dövrəsindəki xarici rezistorlara qoşula bilməsidir. Fırçaların aşınmasını azaltmaq üçün, tel yarası asinxron mühərriklər bəzən fırça qısaltma qurğuları ilə təchiz olunur ki, motorun işə başlaması və sürətin tənzimlənməsinə ehtiyac yoxdur, fırçalar eyni anda qısaldılır.
Saat: Dekabr-13-2021